Βρειτε μας στα Social Media

Τι ψάχνετε;

ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΣ

Τέσσερις μνηστήρες για την ηλεκτροκίνηση στη σιδηροδρομική γραμμή Λάρισα-Βόλος

Τέσσερις μνηστήρες θα διεκδικήσουν αύριο το πρώτο μεγάλο σιδηροδρομικό έργο της τρέχουσας δεκαετίας. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα σχήματα που κατέβηκαν για το έργο ηλεκτροκίνησης και σηματοδότησης στη σιδηροδρομική γραμμή Λάρισα-Βόλος είναι: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΑΒΑΞ-ALSTOM και ΙΝΤΡΑΚΑΤ.

Η δημοπράτηση πραγματοποιήθηκε από την ΕΡΓΟΣΕ τη Δευτέρα 1η Φεβρουαρίου και αύριο  το μεσημέρι θα γίνει η αποσφράγιση των προσφορών για να αποκαλυφθεί αρχικά ο μειοδότης του έργου. Η ΑΒΑΞ συνεχίζει την επιτυχημένη συνεργασία με την Alstom καθώς μαζί έχουν πάρει τα μεγάλα έργα Μετρό για την επέκταση προς Πειραιά και τη νέα γραμμή 4. Αίσθηση προκαλεί η απουσία της Άκτωρ που ανελλιπώς κατέβαινε σε όλους τους μεγάλους σιδηροδρομικούς διαγωνισμούς εδώ και αρκετά χρόνια.

Έργο που μεταμορφώνει τη γραμμή

Το έργο αναβάθμισης με ETCS, σηματοδότηση και ηλεκτροκίνηση θα μεταμορφώσει την σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει τις δύο μεγάλες πόλεις της Θεσσαλίας. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές θα εγκατασταθεί ηλεκτροκίνηση τύπου τρόλεϊ, για ταχύτητες μέχρι και 100 χλμ/ώρα. Η διαδρομή μαζί με τις απαιτούμενες στάσεις εκτιμάται ότι θα διαρκεί περίπου 40 λεπτά. Επίσης, ανοίγει ο δρόμος για την προαστιακή σύνδεση μεταξύ Βόλου-Θεσσαλονίκης που θα μπορεί να διεξάγεται σε  περίπου 100 λεπτά.

Στα έργα περιλαμβάνεται η κατασκευή νέας μονής σιδηροδρομικής γραμμής κανονικού εύρους, από τον Σ.Σ. Λατομείου έως τον Σ.Σ. Βόλου μήκους 10,5χλμ προς αντικατάστασης της παλιάς μετρικής. Επίσης θα κατασκευαστεί και μία νέα στάση για επιβατική χρήση στην περιοχή της ΒΙ.ΠΕ.

Αναθέτουσα Αρχή του έργου είναι η ΕΡΓΟΣΕ το οποίο θα δημοπρατηθεί στις 18 Ιανουαρίου 2021 ενώ στις 22 του ίδιου μήνα θα γίνει η αποσφράγιση των προσφορών. Το κόστος του έργου εκτιμήθηκε σε ποσό με ΦΠΑ 82,89 εκατ.ευρώ (66,84 εκατ.ευρώ χωρίς ΦΠΑ).

Η διάρκεια της σύμβασης έχει οριστεί σε 72 μήνες από την ημέρα υπογραφής της σύμβασης. Η κατασκευαστική περίοδος είναι περίπου 3 χρόνια. Στόχος είναι μέχρι το 2024 να έχει ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία. Το έργο χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ 2014-2020 μέσω του Ε.Π. «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη 2014 – 2020».

 

ΠΗΓΗ: ypodomes

 

Δείτε live τις τιμές των μετοχών και των εμπορευμάτων

 

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΤΑΙΡΙΚΑ ΝΕΑ

ΛΑΡΚΟ: Ισχυρό ενδιαφέρον από μεγάλα επιχειρηματικά ονόματα της Ελλάδας και της διεθνούς αγοράς, καθώς το νικέλιο βρίσκεται κοντά σε ρεκόρ 6ετίας. Εμπόδια στην πώληση...

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟ

Σε ράγες υλοποίησης μπαίνει νέος διαγωνισμός για την λειτουργία και εκμετάλλευση του Θριασίου ΙΙ, στον Απρόπυργο. Σε δημόσια διαβούλευση έθεσε το υπουργείο Υποδομών και...

ΔΙΚΤΥΑ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ

Για τα μέσα Φεβρουαρίου φαίνεται ότι οδεύει η κρίσιμη φάση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για το διαγωνισμό πώλησης του 49% του ΔΕΔΔΗΕ παρά το γεγονός ότι...

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟ

Θέμα ημερών είναι η κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών από τις κοινοπραξίες που έχουν περάσει στο τελικό στάδιο του διαγωνισμού για την επέκταση του έκτου...

Το σχόλιο της ημέρας

ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Μείωση της τάξης του 7% σημείωσε η μέση χονδρεμπορική τιμή ηλεκτρικού ρεύματος στην αγορά της επόμενης ημέρας του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας, καταγράφοντας την τιμή...

Βρείτε μας στο Facebook