Ακολουθώντας τον δρόμο που χάραξε η Tesla, Ασιατικές εταιρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αυξάνουν τα μερίδια τους στην μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, την Κίνα. Τόσο ο ‘’βασιλιάς’’ της Ασιατικής Αγοράς Νio, όσο και η Xpeng και η Li Auto, παρουσιάζουν θετικά οικονομικά αποτελέσματα και μοιάζουν να πετυχαίνουν τους στόχους τους. Η Nio βρίσκεται φέτος σε εκείνο το επίπεδο πωλήσεων που βρίσκονταν η Tesla, τέσσερα χρόνια πριν.
Η Nio δεν μπορεί να γίνει Tesla, ούτε να την ξεπεράσει, εκτιμούν παράγοντες της Αμερικανικής Αγοράς. Οι Ασιατικές εταιρίες χαίρουν πλέον παγκόσμιας αναγνώρισης και ετοιμάζουν της επόμενες κινήσεις τους, αλλά η Tesla κρατάει τα ηνία ακόμη και στην Ασία με ‘’κάστρο’’ το εργοστάσιο της στην Σαγκάη και εν αναμονή μάλιστα της παραγωγής του νέου μοντέλου της SUV Model Y. Οι ίδιοι παράγοντας κάνουν λόγο για ‘’πνευματικά δικαιώματα’’ της Tesla και πως οποιαδήποτε άλλη κατασκευή θα είναι απλά μια φθηνή απομίμηση.
Υπάρχουν όμως και προβλέψεις που αναφέρουν πως το μερίδιο της Tesla στην Ασιατική αγορά αναμένεται να μειωθεί τα επόμενα έτη. Ο Doug Parks, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της General Motors, εκτιμά πως ο διεθνής ανταγωνισμός θα ενταθεί και πως η εταιρία που εκπροσωπεί θα συνεχίσει να ηγείται στην αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων. Δεδομένου το μεγαλύτερου μεγέθους της Ασιατικής Αγοράς, η επικράτηση της ‘’τοπικιστικής’’ λογικής εάν βέβαια υπάρξουν και ποιοτικές αναβαθμίσεις των Ασιατικών Εταιρών και το χαμηλότερο κόστος, δύνανται να αλλάξουν άρδην τα δεδομένα στην παγκόσμια αγορά ev.
Δείτε live τις τιμές των μετοχών και των εμπορευμάτων