Η General Motors και η Ford γνωρίζανε για την επίδραση της καύσης ορυκτών καυσίμων στο κλίμα εδώ και 50 χρόνια, σύμφωνα με έκθεση της E&E News. Και όχι μόνο αυτό: οι δύο εταιρείες ξόδεψαν χρήματα για τη μελέτη του φαινομένου προσπαθώντας να κατανοήσουν τη σχέση μεταξύ των ορυκτών καυσίμων και της κλιματικής αλλαγής.
Ωστόσο, η έκθεση αποκάλυψε ότι δεν κατάφεραν να κάνουν τίποτα το ουσιαστικό. Η Maxine Joselow της E&E News αναφέρει ότι η έρευνα για τις δύο μεγαλύτερες εταιρείες κατασκευής αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες αποκάλυψε ότι ο επιστήμονες είχαν προειδοποιήσει σχετικά με τον ρόλο τους στην αύξηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα με αποτέλεσμα την παγίδευση θερμότητας στην ατμόσφαιρα σε ολόκληρο τον πλανήτη.
Οι εκπομπές από τη βιομηχανία μεταφορών είναι πράγματι μία από τις κύριες αιτίες αυτού που ονομάστηκε πριν από μερικές δεκαετίες υπερθέρμανση του πλανήτη και τώρα ονομάζεται ανθρωπογενής κλιματική αλλαγή.
Οι ερευνητές της GM ενημέρωσαν την εκτελεστική ομάδα της εταιρείας για αυτά τα ευρήματα, αλλά η τελευταία δεν ενήργησε σχετικά, γράφει η Joselow, αναφέροντας τους επικεφαλής ερευνητές της GM που αποκάλυψαν τη σχέση μεταξύ εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από αναθυμιάσεις καυσαερίων και φαινομένου του θερμοκηπίου.
Επιπλέον, η GM δεν προσπάθησε να το κρύψει. Αντίθετα: η εταιρεία δημοσιοποίησε τα συμπεράσματα των ερευνών.
Οι επιστήμονες της Ford μελέτησαν επίσης τη σχέση μεταξύ των καυσαερίων και των παγκόσμιων θερμοκρασιών και διαπίστωσαν ότι η καύση ορυκτών καυσίμων προσθέτει τεράστιες ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα, γεγονός που οδηγεί σε μέση αύξηση θερμοκρασίας ύψους 1,1 βαθμών Κελσίου ανά αιώνα.
Και οι δύο εταιρείες κατευθύνονται στην ηλεκτρική ενέργεια. Αυτό είναι ίσως ειρωνικό όχι μόνο λόγω της γνώσης που είχαν για δεκαετίες, αλλά και λόγω του ηλεκτρικού αυτοκινήτου της GM, του EV1, το οποίο είχε μια σύντομη ανάπτυξη που έληξε το 2006.
Ένα ντοκιμαντέρ από την ίδια χρονιά πρότεινε ότι το EV1 τερματίστηκε σκόπιμα για να μην βλάψει τη βιομηχανία πετρελαίου. Τώρα, σχεδόν 20 χρόνια αργότερα, φαίνεται ότι ακόμη και αν υπήρχαν βιομηχανικά συμφέροντα που εμπλέκονταν στην κατάρρευση του EV1, υπήρχαν επίσης πολλά αντικειμενικά προβλήματα με τα ηλεκτρικά οχήματα εκείνη την εποχή τα οποία τα κατέστησαν μη βιώσιμα
Σήμερα, και οι δύο εταιρείες δεν επιθυμούν να σχολιάσουν τι συνέβη σε ερευνητικά εργαστήρια πριν από πέντε δεκαετίες. Επικεντρώνονται στο μέλλον και τις δεσμεύσεις τους για τεχνολογίες ηλεκτρικών οχημάτων ανανεώσιμης ενέργειας.
Πηγή: oilprice.com
