Η φορολογία δεν πρέπει να αποκλειστεί από τα σχέδια της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τον περιορισμό της κλιματικής αλλαγής και οι εισφορές πρέπει να αναμορφωθούν ώστε να αντικατοπτρίζουν και το περιβαλλοντικό κόστος, δήλωσε πρόσφατα ο Frans Timmermans, επικεφαλής της πολιτικής της ΕΕ για το κλίμα.
Οι Βρυξέλλες σχεδιάζουν μια εκτεταμένη αναθεώρηση πολιτικών, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς άνθρακα στην Ευρώπη, των γεωργικών επιδοτήσεων και των προτύπων CO2 για τα αυτοκίνητα, καθώς επιδιώκεται να μειωθούν οι εκπομπές της ΕΕ στο «καθαρό μηδέν» – που σημαίνει ότι όλες οι εκπομπές πρέπει να αντισταθμιστούν πλήρως με μέτρα απορρόφησης των εκπομπών CO2 έως το 2050 .
Στο πλαίσιο αυτών των σχεδίων, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα αναθεωρήσει τους κανόνες της ΕΕ για τη φορολογία του τομέα της ενέργειας έως το επόμενο καλοκαίρι.
Ο Frans Timmermans δήλωσε τη Δευτέρα ότι η ένωση πρέπει να διορθώσει το ισχύον σύστημα, όπου οι φόροι αντικατοπτρίζουν μόνο το κόστος παραγωγής και μεταφοράς ενός προϊόντος, αλλά δεν λαμβάνουν υπόψη το περιβαλλοντικό του αποτύπωμα.
«Σε κάποιο σημείο, πρέπει να διασφαλίσουμε ότι το αποτύπωμα άνθρακα αντικατοπτρίζεται πλήρως στους φόρους μας», δήλωσε ο Timmermans σε πρόσφατο διαδικτυακό Ευρωπαϊκό Επιχειρηματικό Συνέδριο.
«Το λέω αυτό, γνωρίζοντας ότι ίσως αντιβαίνει τις εκάστοτε εθνικές πολιτικές, αλλά αν θέλετε να πάμε σε μια κυκλική οικονομία, θα πρέπει να σκεφτείτε και την αλλαγή του φορολογικού συστήματος» δήλωσε ο Timmermans.
ΔΥΣΚΟΛΗ Η ΑΠΟΔΟΧΗ ΑΠΟ ΟΛΑ ΤΑ ΚΡΑΤΗ ΜΕΛΗ
Ορισμένες χώρες έχουν θεσπίσει εθνικούς περιβαλλοντικούς φόρους. Οι Κάτω Χώρες θα επιβάλουν το επόμενο έτος φόρους CO2 στη βιομηχανία και θα αυξήσουν τους φόρους εισιτηρίων στις πτήσεις για να καλύψουν το κενό στην τιμή μεταξύ αεροπορικών μεταφορών και τρένων.
Εν τω μεταξύ, οι χώρες της ΕΕ συμφώνησαν σε έναν συνολικό φόρο επί των μη ανακυκλώσιμων πλαστικών απορριμμάτων και σύμφωνα με την Επιτροπή εξετάζεται το ενδεχόμενο φόρου στα καύσιμα των αεροσκαφών.
Ωστόσο, οι αλλαγές αυτές χρειάζονται έγκριση και από τα 27 κράτη μέλη, γεγονός που καθιστά δύσκολη την ψήφιση τους.
Η ΕΕ καθορίζει επί του παρόντος ελάχιστους συντελεστές ειδικών φόρων κατανάλωσης για τα κράτη μέλη, οι οποίοι εφαρμόζονται σε καύσιμα όπως το φυσικό αέριο και ο άνθρακας.
Οι αλλαγές στη φορολογία καυσίμων ειδικότερα, ενδέχεται να αντιμετωπίσουν αντίσταση από χώρες και εταιρείες που ισχυρίζονται ότι οι υψηλότεροι φόροι στον άνθρακα θα καταστήσουν τα προϊόντα τους πιο ακριβά, γεγονός που θα βλάψει και τους καταναλωτές. Οι υποστηρικτές προτείνουν τα έσοδα από τις εισφορές άνθρακα να χρησιμοποιηθούν για τη στήριξη ευάλωτων πολιτών και τη χρηματοδότηση έργων χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
